比起2021年全年保费勉强维持住0 03%的同比增长,五家A股上市险企在2022年首月取得1 86%的保费增速似乎更能释放一些乐观的信号。就在最近,中国
注本文作者系中国人寿财险战略企划部,文章原题《财险行业2021年发展态势与2022年趋势展望》,略有删改。从监管政策来看,监管聚焦险企经营管
车险综合改革实施一年多以来,“降价、增保、提质”的小目标已阶段性完成,对于2022年的发展计划,很多险企都将目光放在了车险产品的创新改...
相较寿险而言,财险行业压力更甚。文 每日财报程意看过2021年寿险公司的表现后,《每日财报》再来带大家梳理一下非上市财险公司的具体表现。据
2月14日迎来雪后首个工作日,北京商报记者从多家保险公司了解到,2月13日-14日,北京全市车险报案量与平时相比有明显涨幅,有公司最高涨幅达1
北京商报讯。从报案情况来看,97%以上案件为行驶受损,主要出险类型集中在车辆变道剐蹭、追尾及碰撞固定物三大类,其中因雪天路滑车辆制动距离
商业车险投保率同比提高10 9个百分点,商业第三者责任险投保保额同比提升近120%,增幅位居全国第一。此外,黑龙江银保监局会同黑龙江省公安厅
近日,据银行保险监督管理委员会网站显示,黑龙江银保监局发文称,通过推动车险行业发展,实现为人民谋福祉、为企业减负担、为社会保稳定的责
全文语音版作者青峰编辑刘鹏遥美编羽墨转眼间,备受争议的新能源专属车险落地已有一个月了,它的横空出世,让火热的新能源汽车行业为之一颤。
险企披露保费数据显示,A股5大上市险企2021全年共实现原保险保费收入(以下统称“保费收入”)2 49万亿元,同比增长0 03%。
自9月1日起,买车险时,付款人和车主不一致却能出单的情况将成为过去。8月24日,北京商报记者获悉,北京银保监局指导北京保险行业自9月1日
600万新能源车主即将迎来自己的新能源车专属保险。8月5日,北京商报记者从中国保险行业协会获悉,保险业协会日前正式公布《中国保险行业协
财险公司这两年有点囧。去年,财险公司承保利润为-108 44亿元,今年一季度,虽然该项数据转正,但在财险公司的前四大险种中,保费增长最快
车险综合改革实施以来,险企的车险经营怎么样?《证券日报》记者根据从相关渠道获得的行业统计数据显示,自2020年11月份至2021年3月份,每一
车险行业经过半年的综合改革后,利空正在出清。上周五(4月9日),中国汽车工业协会发布的一季度汽车产销数据显示,1月份-3月份,乘用车销量
    车险综合改革(下称车险综改)实施已过半年,降价、增保、提质的阶段性目标实现得如何?行业车险经营出现了哪些新情
3月25日,中国保险行业协会(以下简称保险业协会)发布《2020年互联网财产保险市场分析报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示,2020年,受
3月19日,吉林省保险行业协会下发《关于落实〈吉林银保监局办公室关于加强车险监管有关事项的通知〉的行业自律实施方案》(以下简称《通知》
中国银保信的一份函件反映出上传的车险信息平台数据存在五大问题:跟单手续费比例上传为0;手续费业务数据与财务数据不一致;保单财务支付时
能够反映车险综合改革实情的唯有真实的数据,然而车险手续费的真真假假,着实让人雾里看花。1月31日,『A智慧保』获悉,2021年1月28日,中